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CTY2.5/6GP 鋰電池電機車

產(chǎn)品分類 



CTY2.5/6GP 鋰電池電機車

pro25





產(chǎn)品描述

整機技術(shù)參數(shù)

粘重（t）	2.5
軌距（mm）	600
小時牽引力（kN）	2.55
最大牽引力（kN）	6.13
小時速度（km/h）	4.54
最大速度（km/h）	11
電機功率（kW）	3.5
電池組	磷酸鐵鋰（48V、300Ah）

機車外形主要尺寸（mm）	2320×1017×1550
軸距（mm）	650
輪徑（mm）	Φ460
牽引高度（mm）	210
最小曲率半徑（m）	5
調(diào)速方式	調(diào)頻
制動方式	機械
備注	單頭司機室

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WJC-1純電動鏟運機

1、動力系統(tǒng)：采用磷酸鐵鋰電池組，容量大、充電時間快；采用永磁同步電機，體積小、效率高；兼顧普通電動、內(nèi)燃鏟運機的優(yōu)點，使其運行不受電纜長度限制且無污染。 2、液壓系統(tǒng)：合并工作液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)：單泵供油、三聯(lián)多路閥控制工作轉(zhuǎn)向、自帶先導供油。減少了泵、閥、油管的數(shù)量；行駛液壓系統(tǒng)采用SAUER DANFOSS變量泵和變量馬達，故障率低、反應靈敏、效率高。 3、工作機構(gòu)：正轉(zhuǎn)五桿工作機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，便于維護。 4、回轉(zhuǎn)擺動架：通過回轉(zhuǎn)擺動架實現(xiàn)前后機架整體擺動，擺動平穩(wěn)且角度大。 5、常閉制動器：采用封閉多盤常閉制動器，彈簧制動、液壓釋放。制動性能安全可靠。 6、鏟斗V型設計：鏟斗采用V型結(jié)構(gòu)減小插入阻力提高使用壽命，且鏟刃為高強度耐磨板。

WJC-1純電動側(cè)翻鏟運機

1、動力系統(tǒng)：采用磷酸鐵鋰電池組，容量大、充電時間快；采用永磁同步電機，體積小、效率高；兼顧普通電動、內(nèi)燃鏟運機的優(yōu)點，使其運行不受電纜長度限制且無污染。 2、液壓系統(tǒng)：合并工作液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)：單泵供油、三聯(lián)多路閥控制工作轉(zhuǎn)向、自帶先導供油。減少了泵、閥、油管的數(shù)量；行駛液壓系統(tǒng)采用SAUER DANFOSS變量泵和變量馬達，故障率低、反應靈敏、效率高。 3、工作機構(gòu)：正轉(zhuǎn)五桿工作機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，便于維護；鏟斗可左右卸料。 4、回轉(zhuǎn)擺動架：通過回轉(zhuǎn)擺動架實現(xiàn)前后機架整體擺動，擺動平穩(wěn)且角度大。 5、常閉制動器：采用封閉多盤常閉制動器，彈簧制動、液壓釋放。制動性能安全可靠。 6、鏟斗V型設計：鏟斗采用V型結(jié)構(gòu)減小插入阻力提高使用壽命，且鏟刃為高強度耐磨板。

WJD-1 地下電動鏟運機

1、工作機構(gòu)：正轉(zhuǎn)五桿工作機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，便于維護。 2、分體后機架：后機架采用分體設計、模塊制造，方便解體下井運輸。 3、回轉(zhuǎn)擺動架：通過回轉(zhuǎn)擺動架實現(xiàn)前后機架整體擺動，擺動平穩(wěn)且角度大。 4、常閉制動器：采用封閉多盤常閉制動器，彈簧制動、液壓釋放。制動性能安全可靠。 5、鏟斗V型設計：鏟斗采用V型結(jié)構(gòu)，減小插入阻力提高使用壽命且鏟刃為高強度耐磨板。

WJD-1 地下電動側(cè)翻鏟運機

1、工作機構(gòu)：正轉(zhuǎn)五桿工作機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，便于維護；鏟斗可左右卸料。 2、分體后機架：后機架采用分體設計、模塊制造，方便解體下井運輸。 3、回轉(zhuǎn)擺動架：通過回轉(zhuǎn)擺動架實現(xiàn)前后機架整體擺動，擺動平穩(wěn)且角度大。 4、常閉制動器：采用封閉多盤常閉制動器，彈簧制動、液壓釋放。制動性能安全可靠。 5、鏟斗V型設計：鏟斗采用V型結(jié)構(gòu)，減小插入阻力提高使用壽命且鏟刃為高強度耐磨板。

CTY5/6、7GP 鋰電池電機車

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高性能經(jīng)久耐用結(jié)構(gòu)件強度大

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軸

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油門踏板及油門缸

液壓馬達

銅套

套

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濾芯

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電磁閥





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